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“今年，克服大環(huán)境下的種種困難，領(lǐng)克汽車成都工廠在產(chǎn)銷上實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)上揚(yáng)，實(shí)屬不易!”昨日，拿著截至11月底的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表，領(lǐng)克汽車成都工廠副總經(jīng)理路高磊難掩興奮，“特別是之前受邀參加成都市推進(jìn)制造強(qiáng)市建設(shè) 大會(huì)，會(huì)上透露出的黨委政府對(duì)制造業(yè)的重視，以及各項(xiàng)政策的利好，更讓我們信心倍增!”他說，目前工廠已有在成都基地?cái)U(kuò)大產(chǎn)能的計(jì)劃。
突破今年疫情、高溫限電等種種困難阻礙，領(lǐng)克汽車成都工廠在“拼經(jīng)濟(jì)”中依舊大動(dòng)作頻頻，背后，與其高度智能化的生產(chǎn)工藝及信息管理能力分不開。
一塊屏幕，工廠實(shí)現(xiàn)數(shù)字化管理
走進(jìn)領(lǐng)克汽車成都工廠，路高磊沒有直接帶記者到生產(chǎn)車間，而是先來到了工廠的數(shù)字化展廳。
步入展廳，一塊巨大的曲面屏呈現(xiàn)在記者眼前，上面顯示的精準(zhǔn)數(shù)據(jù)以及3D圖像幾乎覆蓋了整個(gè)工廠。“這是工廠的‘決策中樞’，整個(gè)工廠的所有情況在上面一目了然。”在路高磊的指引下記者看到，屏幕上從工廠整體情況、銷量及市占率、入庫(kù)計(jì)劃、小時(shí)均衡產(chǎn)量、供貨概況再到當(dāng)前廢氣排放濃度等細(xì)枝末節(jié)都有逐一展示，數(shù)據(jù)加上柱狀圖等，一目了然。
再往里走，沖壓、焊接、倉(cāng)儲(chǔ)物流、總裝等各個(gè)車間系統(tǒng)展示、場(chǎng)景應(yīng)用及成果展示等由十幾塊小屏幕以數(shù)字化的方式一一呈現(xiàn)。
“這是我們基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，圍繞汽車主機(jī)廠工業(yè)場(chǎng)景和數(shù)字化升級(jí)需求，建立的‘1個(gè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化底座+9大工業(yè)領(lǐng)域知識(shí)沉淀+13個(gè)平臺(tái)應(yīng)用賦能軟件’數(shù)字化賦能體系，覆蓋沖壓智能排產(chǎn)、焊接及尺寸質(zhì)量管理、倉(cāng)儲(chǔ)物流調(diào)度、研發(fā)設(shè)計(jì)協(xié)同、節(jié)能降耗等領(lǐng)域。”路高磊介紹，整套數(shù)字化賦能體系，幫助工廠降低質(zhì)量損失成本13%，訂單交付周期縮短15%，物流調(diào)度效率提升10%，整體提高了工廠的數(shù)字化管理水平。
一個(gè)目標(biāo)，年產(chǎn)11萬臺(tái)即將達(dá)成
“此外，更值得一提的是，有了這套系統(tǒng)，工廠總裝車間內(nèi)物流已實(shí)現(xiàn)100%的自動(dòng)化、無人化。”路高磊說。
隨后，記者來到工廠的總裝車間，實(shí)地“檢驗(yàn)”這里的物流系統(tǒng)是不是真的實(shí)現(xiàn)了“無人操作”。
視覺+AI自動(dòng)收貨，自動(dòng)分揀，無人配送……在總裝車間，工人只需在固定位置進(jìn)行操作，其余零配件都由各種“機(jī)器”配送到跟前。
“我們配備了行業(yè)領(lǐng)先的智能工位終端，引導(dǎo)物流生產(chǎn)流程，大幅度提高物流運(yùn)行效率，并運(yùn)用底盤整體合裝技術(shù)和關(guān)鍵力矩信息化控制技術(shù)，最大限度地保證了產(chǎn)品質(zhì)量。”路高磊說。
據(jù)了解，工廠整體生產(chǎn)的智能化、信息化、柔性化、自動(dòng)化程度達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。其中，沖壓車間規(guī)劃兩條全自動(dòng)高速?zèng)_壓生產(chǎn)線，選用世界先進(jìn)的貫通式高速機(jī)械壓力機(jī)。焊裝車間擁有機(jī)器人500余臺(tái)，可滿足多種車型共線生產(chǎn)，焊點(diǎn)100%自動(dòng)化并使用超越同級(jí)產(chǎn)品的用料，保證車身的安全性。涂裝車間擁有百余臺(tái)機(jī)器人，噴涂自動(dòng)化率達(dá)到90%。
“現(xiàn)在，我們?nèi)债a(chǎn)量均保持在400臺(tái)以上，預(yù)計(jì)今年年產(chǎn)量將達(dá)到11萬臺(tái)，能夠完成年初定的目標(biāo)。”路高磊說，隨著疫情政策的不斷優(yōu)化，年末汽車市場(chǎng)也將迎來回暖，工廠將持續(xù)保持“拼”的態(tài)勢(shì)，不斷在造車品質(zhì)，產(chǎn)量產(chǎn)能上加力加勁，為成都建設(shè)制造業(yè)強(qiáng)市貢獻(xiàn)力量。
